Wat zijn U-bouten?

U-bouten zijn een van die bevestigingsmiddelen die je het meest ziet in onze samenleving. Van kettingen tot autoradio's, zelfs de alomtegenwoordige moeren en bouten, ze hebben een zeer prominente plaats in ons leven. Maar wat zijn U-bouten precies? Een U-bout is gewoon een bout met op een rij geplaatste pennen in dwarsdoorsnede, met aan beide zijden boutgaten. Met andere woorden, je hebt een U-bout met twee "sticks" aan de zijkant om een ​​bout of schroef vast te zetten.

Het meest voorkomende voorbeeld van een u-bout die in uw dagelijks leven wordt gebruikt, is met de bladveren in uw voertuig. Bladveren zijn zo geïnstalleerd dat wanneer ze worden uitgeschoven, ze een deel van het ophangsysteem vangen, wat vervolgens een spanning en een compressie van de bladveer veroorzaakt. Zonder deze spanning zou uw auto onstabiel zijn en vatbaar voor ongelukken. Een voorbeeld van een bladveer zijn de schokbrekers in een vierwielaandrijving. Wanneer het ophangingssysteem wordt samengedrukt door gewicht of motordruk, worden deze bladveren samengedrukt door hun ontwerp of door de opstelling van hun metalen ringstructuur.

U-bouten zijn verkrijgbaar in verschillende stijlen, allemaal met verschillende boutpatronen. Sommige u-bouten hebben hun kop aan één kant, terwijl andere de kop aan beide kanten hebben. U kunt ook u-bouten vinden met een lip rond een van de eindringen, waardoor een bout in het vlak van deze lip kan worden gedrukt. Dan zijn er u-bouten met rechte dwarsdoorsneden, waardoor ze kunnen worden vastgedraaid of losgemaakt zonder de omringende componenten te beschadigen. Het laatste type u-bout dat we gaan bespreken is de zeskantmoer, die een lange schacht heeft die lijkt op een mof, maar met een gebogen uiteinde.

De meeste mensen denken dat u-bouten gewoon moeren en bouten zijn met een ander kopontwerp, maar dat is niet helemaal waar. In feite hebben deze metalen onderdelen eigenlijk twee doelen: ze helpen voorkomen dat de motoras te ver in dezelfde richting draait (koppelen) en ze helpen de bout naar de juiste plaats te geleiden. Omdat u-bouten meestal van staal zijn gemaakt (hoewel ze ook van andere metalen kunnen zijn gemaakt), zijn ze erg sterk en hebben ze weinig foutmarge als het gaat om het behouden van hun vorm en positie ten opzichte van de andere onderdelen. van de leiding of apparatuur waarop ze zijn geïnstalleerd.

De andere functie van u-bouten is om te fungeren als spanners op een bestaande transmissieveer. Wanneer de nieuwe transmissieveer is geïnstalleerd, mogen de bestaande U-bouten in hun huidige positie blijven. Zodra de nieuwe veer is geïnstalleerd, verandert het aanhaalmoment van deze bouten, waardoor er meer kracht op het transmissiegewricht ontstaat. Dit vergroot de lengte van de veer en maakt het veel moeilijker voor de veer om mee te werken.

U-bouten worden vaak gebruikt in combinatie met andere soorten bevestigingscomponenten, zoals bladveren, trekstangen en looprollen. Ze worden het meest aangetroffen in vrachtwagens, sleepwagens en bouwmachines waarbij een lang apparaat moet worden aangesloten op een kort apparaat. Een bladveer is meestal een axiale as met aan het uiteinde een ketting en cassette die aansluit op een u-boutencentrum. De rol van een U-bout in deze opstelling is om de verbinding te maken tussen de twee apparaten, waarbij de ketting een tandwiel in het uiteinde van de as drijft, terwijl het tandwiel een blad door het gat in de as leidt.