De verschillende soorten ankerbouten

De verschillende soorten ankerbouten

Wanneer u een boot opzet, is de eerste stap het installeren van basisankerbouten, ronde boutverankering en vaste paalankers voor gebruik op de boot. Deze basisboutverankeringssystemen worden gebruikt om de hoofdsteunbalk van een boot aan de kiel of romp van de boot te bevestigen. Het gebruik van bootankers helpt de boot op zijn plaats te houden wanneer deze niet wordt gebruikt of wanneer deze op een fundering staat. Een goed ontworpen en correct geïnstalleerd ankersysteem kan booteigenaren vele jaren betrouwbare service bieden en hen op het water houden, wetende waar ze zijn en hoe ze moeten komen waar ze heen moeten.

Gebogen hoekankerbouten bieden tal van voordelen, afhankelijk van het specifieke gekozen materiaal. Bijkomende voordelen van gebogen hoekankerbouten zijn: Gebogen hoekankerbouten zijn lichter dan rechte boutankerbouten. Deze lichtgewicht materialen maken ze ook gemakkelijker te installeren dan rechte stalen ankerbouten. Veel meer booteigenaren kiezen ervoor om dit soort bouten te gebruiken in plaats van standaard stalen of aluminium bouten, omdat ze een veiligere, duurzamere optie bieden met een bewezen staat van dienst op het gebied van prestaties. Lichtgewicht koolstofstaal wordt vaak gebruikt omdat het corrosiebestendig is, wat ook de levensduur verlengt.

Andere speciale materialen zijn roestvrij staal en legeringen van legeringen. Hoewel roestvrij staal een hogere mate van sterkte biedt dan de meeste legeringen, zijn sommige soorten roestvrij staal gevoeliger voor corrosie. Om deze reden zijn de meeste lijnen en fittingen voor commerciële scheepvaart gemaakt van roestvrij staal met een gemengde combinatie van legeringen voor extra sterkte, geleidbaarheid en corrosiebestendigheid. Aluminiumlegeringen worden vaak gemengd met roestvrij staal om een ​​combinatie te produceren die corrosiebestendig is. Andere legeringen die gewoonlijk worden gebruikt voor constructies voor het monteren van boten zijn messing en koper. Koper wordt veel gebruikt bij de constructie van zowel de kiel als het grootzeil van een boot.