Summary: Bouten en moeren zijn twee s...
Bouten en moeren zijn twee soorten bevestigingsmiddelen die duidelijke voor- en nadelen hebben. In tegenstelling tot bouten hebben tapeinden geen moer of ring nodig, maar in plaats daarvan een moer aan één uiteinde. Ongeacht welk type u kiest, onthoud dat elk zijn voor- en nadelen heeft. Hieronder zullen we beide soorten bevestigingsmiddelen onderzoeken. Kiezen tussen bouten en tapeinden kan een wereld van verschil maken in de algehele prestaties van uw auto.
Draadeindbouten zijn ontworpen om te passen in krappe ruimtes in flenzen. De diameter en lengte van deze bevestigingsmiddelen zijn afhankelijk van de drukklasse van de flens. Draadspoed op tapeinden wordt gedefinieerd door ASME / ANSI-normen en is UNC of UNF. Een metrische tapeinden hebben een symmetrische schroefdraadspoed en kunnen eenvoudig worden geïnspecteerd. Het type draad is ook een factor bij het kiezen van een draadeind.
Net als bij elk ander bevestigingsmiddel, zijn tapeinden er in veel verschillende kwaliteiten. Deze kwaliteiten zijn gebaseerd op materiaaleigenschappen en beoogde toepassing. De meeste tapeinden zijn aan één uiteinde gemarkeerd met een materiaalidentificatiestempel. Andere kwaliteiten kunnen kleurgecodeerde markeringen hebben. Uiteindelijk is het kiezen van de juiste tapeinden gebaseerd op de toepassing en de motorprestaties die ervoor worden gebruikt. Gelukkig biedt BoltPort de volgende soorten tapeinden aan.
De meeste tapeinden zijn gemaakt van staallegeringen. Ze zijn ook verkrijgbaar in roestvrij staal. Sommige zijn zelfs geplateerd met zink of cadmium om een verhoogde corrosieweerstand te bieden. Als corrosiebestendigheid een topprioriteit is, moet u in plaats daarvan een metrische tapeinden overwegen. Er is een breed scala aan verschillende metrische tapeinden op de markt. U kunt degene vinden die aan uw behoeften voldoet en binnen uw budget past.
Hoewel een draadeind een goede keuze kan zijn voor een breed scala aan toepassingen, wordt het meest gebruikt in de olie- en gasindustrie. Ze zijn een hoofdbestanddeel van de petrochemische industrie en vormen een veel voorkomende verbinding in de productielijn van machines en voertuigen. Bovendien worden tapeinden in de civiele techniek gebruikt als ankerbouten. Ze zijn veelzijdig in gebruik en zijn een geweldige optie voor elke situatie waar snelle en effectieve montage vereist is.
Ondanks dat ze vaak worden gebruikt in automobieltoepassingen, worden tapeinden vaak gecategoriseerd op basis van hun eindtype. Tapeindbouten hebben bijvoorbeeld een kort schroefdraaduiteinde dat is ontworpen om een moer te accepteren. Aan de andere kant zijn bouten aan het moeruiteinde voorzien van schroefdraad in beide richtingen en hebben een langere schroefdraad dan een tapeind. Beide typen hebben echter draadeinden. Als zodanig hebben ze een moer of ander type bevestigingsmiddel nodig.
Naast het dragen van structurele belastingen, kunnen noppen ook een groot aantal andere materialen dragen. Een typische nop is gemaakt van hout en heeft gewoonlijk de afmetingen twee bij vier en twee bij zes. Deze formaten kunnen in smallere ruimtes worden gebruikt en zijn veel gemakkelijker te vervoeren. Bovendien zijn ze lichter en gemakkelijker te zagen en te dragen dan houtskeletbouwconstructies. De voordelen van het gebruik van studs liggen dus voor de hand.
STUDE BOUT Product: STUD BOUT
Standaard: DIN, GB, ANSI, BSW
Materiaal: koolstofstaal of gespecificeerd
Niveau: 4.8 Niveau 8.8
Specificaties: M3~M45, 3/16"~1-3/4"
Anker: ondersteuning opgegeven
Lengte: 50-3500 mm, 1''-120''
Draad: fijne tanden, grove tanden, imperial, Amerikaans, Duits
Oppervlaktebehandeling: natuurlijke kleur, gegalvaniseerd, thermisch verzinkt, zwart gemaakt, geel verzinkt
Verpakking: zakken, papieren zakken, trays of op aanvraag
China DIN 975 Fabriek
备案号:33042402000297
